Yn{0}}dadlwytho beic tair olwyn cargo trwm 250cc-trwm
Mae hunan-dadlwytho beic tair olwyn toll 250cc trwm-a gyflenwir gan Chongqing BEYEE Vehicle Industry yn feiciau tair olwyn cargo ymarferol a ddatblygwyd ar gyfer senarios dadlwytho trafnidiaeth trwm a dadlwytho effeithlonrwydd uchel. Mae'r cerbyd yn cynnwys strwythur rheoli arddull beic modur wedi'i osod ar y blaen, llwyfan pŵer 250cc wedi'i osod yn y canol, siasi dur wedi'i atgyfnerthu, a chynllun blwch cargo tipio hydrolig. Mae'n cydbwyso capasiti trafnidiaeth, effeithlonrwydd dadlwytho, a'r gallu i addasu i amodau ffyrdd cymhleth, gan ei wneud yn addas ar gyfer amgylcheddau gweithredu amrywiol megis trosglwyddo deunydd peirianneg, cludo deunyddiau swmp amaethyddol, trin parciau diwydiannol, a logisteg teithiau byr gwledig. Mae gan y cerbyd fecanwaith codi a thipio hydrolig; cwblheir y weithred codi blwch cargo gan system actuator hydrolig. Mae'r cynulliad codi yn defnyddio silindrau hydrolig dur a rhannau cysylltu cryfder uchel, sy'n darparu grym codi sefydlog o dan amodau llwyth trwm, gan alluogi dadlwytho'r blwch cargo wrth gefn yn gyflym, gan wella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho'n sylweddol.
Mantais
Mae tryciau gollwng fel arfer yn gweithredu ar ffyrdd garw ac yn cario llwythi trwm, sy'n gofyn am system atal sy'n cydbwyso cefnogaeth a gwydnwch. Mae'r Hunan-dadlwytho beic tair olwyn toll trwm 250cc o flaen y lori yn defnyddio amsugnwr sioc blaen arddull beic modur, tra bod gan y cefn fel arfer system atal trwm i ddosbarthu pwysau'r blwch cargo a'r llwythi. Mae'r ataliad blaen fel arfer yn amsugno sioc cyfansawdd hydrolig y gwanwyn, sy'n amsugno effeithiau pan fydd yr olwynion blaen yn croesi tyllau yn y ffordd, graean, a thwmpathau cyflymder, gan leihau dirgryniad y handlen a gwella sefydlogrwydd trin. Mae ffynhonnau allanol a siocleddfwyr yr amsugnwr sioc blaen wedi'u gwneud yn bennaf o ddur gyda thriniaeth atal rhwd i ymestyn eu bywyd gwasanaeth. Mae'r ataliad cefn hyd yn oed yn fwy hanfodol ar gyfer tryciau dympio, a gall ddefnyddio strwythur gwanwyn dail neu strwythur amsugno sioc gwanwyn / cyfansawdd wedi'i atgyfnerthu. Yn gyffredinol, mae ffynhonnau dail yn cynnwys platiau dur gwanwyn lluosog wedi'u pentyrru, sy'n gwrthsefyll llwythi hydredol ac effaith i bob pwrpas, ac maent yn hawdd eu cynnal ac yn hynod ddibynadwy, gan eu gwneud yn addas ar gyfer modelau tryciau cludo nwyddau a dympio.
Manylebau Cynnyrch
|
Injan |
Peiriant oeri dŵr 250CC |
|
Maint cargo |
2.4*1.35m (Customizable) |
|
Maint Teiars |
5.0-12 |
|
Math Olwynion |
Tri' |
|
Cynhwysedd llwyth |
1000kg |
|
Cyflymder Uchaf |
50-70km/awr |
|
Grym |
> 1000W |
|
Gallu Gradd |
15-20 gradd |
|
System brêc |
Drwm blaen + drwm cefn |
|
Dadleoli |
>250cc |
pam dewis ni?
Fel arloeswr mewn cerbydau cyfleustodau modur, rydym yn peiriannu atebion trafnidiaeth cadarn ar draws tair technoleg graidd: treiciau injan petrol, cludwyr cargo trydan, a llwyfannau cyfleustodau disel. Mae ein cyfleuster cynhyrchu ardystiedig ISO 9001 yn cynnwys seilwaith dilysu sy'n arwain y diwydiant.
datrysiad-un stop
tîm proffesiynol
ansawdd uchel
FAQ
Tagiau poblogaidd: Beic tair olwyn cargo dyletswydd trwm 250cc, Tsieina 250cc cyflenwyr beic tair olwyn cargo trwm, ffatri
