Beic tair olwyn cargo beic tair olwyn
Mae blaen y New LED Headlight 250CC Tricycle gyda Cargo Box yn cynnwys clawr blaen un darn gyda goleuadau integredig. Mae'r prif oleuadau'n defnyddio ffynhonnell golau halogen disgleirdeb uchel wedi'i hintegreiddio â nifer o fylbiau LED ategol. Mae gorchuddion y prif oleuadau wedi'u gwneud o blastig peirianneg polycarbonad PC sy'n gallu gwrthsefyll trawiad uchel (PC, PMMA, neu wydr yn dibynnu ar y ffurfweddiad). Mae'r signalau troi i'r chwith a'r dde wedi'u lleoli ar ddwy ochr y clawr blaen. Mae'r signalau troi oren a'r goleuadau sefyllfa ar y ddwy ochr wedi'u hymgorffori'n gymesur, gan ffurfio effaith weledol unedig gyda'r prif grŵp golau a gwella perfformiad rhybuddio gyrru yn ystod y nos.

Mantais
Mae prif oleuadau LED newydd 250CC Tricycle gyda Cargo Box yn defnyddio un strwythur llywio olwyn. Mae'r olwyn flaen yn cynnwys y llyw, rhywfaint o lwyth brecio, a mewnbwn effaith ar y ffordd. Mae'r teiar yn deiar trwm gwadn, sy'n cynnwys rwber gwadn, rwber wal ochr, haenau cortyn, cylchoedd gwifrau dur, a thiwb mewnol neu strwythur diwb. Ar gyfer ffyrdd sment gwledig, arwynebau llithrig, ffyrdd baw, ffyrdd graean, a ffyrdd fferm, mae'r patrwm gwadn dwfn yn gwella cynhwysedd gafael mecanyddol a llaid, gan leihau'r risg o lithriad wrth ddechrau llwytho'n llawn, troi ar gyflymder isel, a gyrru ar lethrau. Mae'r hongiad blaen yn system dampio fforch-math gwanwyn/hydrolig. Mae hyn nid yn unig yn gwella cysur gyrru ond, yn bwysicach fyth, yn amsugno effeithiau fertigol a drosglwyddir o'r olwyn flaen, gan leihau llwythi blinder ar y handlebars, cromfachau ysgafn, pwyntiau mowntio ffair blaen, a mannau weldio fforc. Ar gyfer cerbydau cludo nwyddau masnachol, mae gwydnwch yr ataliad blaen yn effeithio'n uniongyrchol ar ddibynadwyedd y strwythur blaen a sefydlogrwydd trin y gyrrwr.
Manylebau Cynnyrch
|
Injan |
Peiriant oeri dŵr 250CC |
|
Maint cargo |
2.4*1.35m (Customizable) |
|
Teiars Blaen/Cefn |
Olwyn gefn dwbl 5.0-12 math |
|
Math Olwynion |
Pump |
|
Cynhwysedd llwyth |
Yn fwy na neu'n hafal i 400kg |
|
Cyflymder Uchaf |
50-70km/awr |
|
Grym |
> 1000W |
|
Gallu Gradd |
15-20 gradd |
|
System brêc |
Drwm blaen + drwm cefn |
|
Dadleoli |
>250cc |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
10-20 L |
Ccymharu â
|
eitem |
Prif oleuadau LED newydd 250CC Treisic gyda Blwch Cargo |
Beic tair olwyn brand arall |
|
Injan |
Peiriant oeri dŵr 250CC |
Peiriant oeri dŵr 250CC |
|
cyflymder uchaf |
50-70 km/awr |
50-65 km/awr |
|
Blwch Cargo |
2.4*1.35m (Customizable) |
1.8-2.2 × 1.25-1.35 m |
|
Llwyth tâl |
Yn fwy na neu'n hafal i 500kg (hyd at fersiwn gwell 800-1000kg) |
400-600kg |
|
Graddadwyedd |
15-20 gradd |
10-15 gradd |
|
Ffrâm/Ataliad |
Gwanwyn hydrolig blaen + sbring dail cefn (5+2 / 6+3) |
Gorlwytho safonol |

pam dewis ni?
Rydym yn darparu beic tair olwyn CKD, SKD. Unrhyw ofyniad arbennig ar gyfer y pacio, cysylltwch â us.Each bydd deunyddiau model yn cael eu pacio ar wahân bydd y system pacio yn dilyn y safonau ISO ar gyfer packing.The deunyddiau bregus rhaid eu pacio yn unol â system pacio deunyddiau bregus ISO Mae gennym y rhan fwyaf o packagingtransport proffesiynol o lorïau mawr i'r porthladd a chydweithrediad trafnidiaeth rhyngwladol.
datrysiad-un stop
tîm proffesiynol
ansawdd uchel
FAQ
Tagiau poblogaidd: Beic tair olwyn 250cc gyda blwch cargo, beic tair olwyn Tsieina 250cc gyda chyflenwyr blwch cargo, ffatri



