Beic Modur Tair Olwyn Cludo Nwyddau Masnachol

Mae'r craidd pŵer yn un 200cc-silindr pedwar-strôc dŵr-diben injan gasoline wedi'i oeri-wedi'i adeiladu ar gyfer amodau gwaith tymheredd uchel trofannol. Mae'r system oeri cylchrediad dŵr yn sefydlogi tymheredd y silindr o dan weithrediad llwyth llawn parhaus, gan atal gostyngiad mewn pŵer thermol yn ystod rhediadau hir ar ffyrdd llychlyd a bryniog. Mae'r tren pwer wedi'i diwnio ar gyfer trorym uchel pen isel, gan ddarparu tyniant cryf ar gyfer dringo bryniau tra'n cynnal defnydd rhesymol o danwydd. Mae'n paru â blwch gêr llaw 4-cyflymder gyda gêr gwrthdroi. Mae'r cynulliad sifft aloi yn darparu lleoliad gêr diffiniedig, gweithredu symud llyfn a chyfradd fethiant isel. Mae offer gwrthdro yn symleiddio llwytho a dadlwytho yn fawr o fewn lonydd pentref cul, stondinau marchnad a buarthau fferm cryno.

Mae'r siasi yn defnyddio ffrâm feic tair olwyn trwm bwrpasol gydag adeiladwaith dur manganîs wedi'i weldio wedi'i atgyfnerthu. Mae pwyntiau straen ar y prif drawst a'r siasi wedi'u gosod â gussets atgyfnerthu i wrthsefyll dirdro a blinder metel a achosir gan effaith dro ar ôl tro ar draciau anwastad, heb eu palmantu. Mae ataliad cefn yn mabwysiadu sbringiau dail traws-adran aml-ddalen wedi'u paru ag amsugyddion sioc hydrolig. Mae'r system atal dros dro yn cadw digon o anhyblygedd ar gyfer llwyth graddedig wrth hidlo dirgryniad ffordd, gan ddiogelu cyfanrwydd cargo a bywyd strwythurol beic modur tair olwyn cludo nwyddau masnachol.