beic modur cargo gasoline ymarferol
Mae'r beic modur cargo gasoline ymarferol hwn wedi'i beiriannu ar gyfer cludiant trwm ar draciau fferm garw a safleoedd adeiladu. Mae ganddo un peiriant gasoline 200cc silindr, 4-strôc, wedi'i oeri ag aer. Mae bore × strôc yn cyrraedd 63.5mm × 62.2mm, gyda chymhareb cywasgu o 9.2:1. Yr uchafswm pŵer yw 11.5kW /7500rpm, ac mae trorym brig yn taro 16.5N·m /5500rpm.
Mae trorym cyflymder isel cryf yn sefyll allan am senarios llwythi trwm. Pan fydd wedi'i lwytho'n llawn â 1 tunnell o sachau grawn neu fagiau sment, gall yr injan ddringo llethrau hyd at 18 gradd heb bylu pŵer. Mae'r system oeri aer yn cynnal tymheredd gweithredu sefydlog yn ystod 4-6 awr o waith parhaus, gan atal gorboethi yn effeithiol.
Wedi'i baru â thrawsyriant llaw 5-cyflymder, mae pŵer yn trosglwyddo'n gyson i'r echel gefn. Mae'n mabwysiadu system drydanol 12V DC, gan gefnogi cychwyn trydan a chic gychwyn wrth gefn. Mae'r injan yn cyflawni economi tanwydd da ar 2.8L fesul 100km. Boed yn mordwyo ffyrdd fferm mwdlyd, llwybrau mynydd caregog neu lonydd cul pentref, mae'r trên pŵer hwn yn darparu pŵer cyson a dibynadwy ar gyfer cludo nwyddau bob dydd.
Mantais
Mae'r beic modur cargo gasoline ymarferol hwn wedi'i adeiladu ar gyfer cludiant dyddiol trwm ar ffyrdd gwledig anodd a safleoedd adeiladu. Mae wedi'i ffitio ag injan gasoline strôc sengl 200cc 200cc dibynadwy, sy'n darparu allbwn trorym cyson ar gyfer gweithrediadau llwyth trwm.
Gyda -trorym pen isel, mae'r injan yn trin llethrau serth yn hawdd hyd yn oed pan fydd y beic tair olwyn wedi'i lwytho'n llawn. Er enghraifft, pan fydd ffermwyr yn cludo sachau o rawn neu weithwyr adeiladu yn cario tywod a sment, mae'r injan yn cynnal pŵer sefydlog heb ollwng pŵer amlwg. Mae'n mabwysiadu strwythur oeri wedi'i optimeiddio, felly gall barhau i redeg yn barhaus am oriau ac osgoi gorboethi yn ystod sifftiau hir.
Mae gan yr injan gynildeb tanwydd da, gan helpu gweithredwyr i dorri costau rhedeg dyddiol. Wedi'i gydweddu â system drosglwyddo ymarferol, mae pŵer yn trosglwyddo'n esmwyth i'r olwynion cefn. P'un a ydych chi'n gyrru trwy draciau fferm mwdlyd, ffyrdd caregog garw neu lonydd pentref cul, mae'r uned bŵer hon yn darparu perfformiad cyson a dibynadwy ar gyfer eich gwaith cludo cargo.
Manylebau Cynnyrch
|
Ardystiad |
CSC |
Defnyddiwch Ar gyfer |
Cargo |
|
Math Gyrru |
Modurol |
Cynhwysedd Llwyth Tâl |
Yn fwy na neu'n hafal i 400kg (Yn fwy na neu'n hafal i 881.85 pwys) |
|
Cyflymder Uchaf |
50-70Km/a (31.07-43.50mya) |
Grym |
|
|
Gallu Gradd |
15-20 gradd |
Teithwyr |
1 |
|
Dadleoli |
201 - 250cc(6.80-8.45fl.oz) |
Foltedd |
12V |
|
System brêc |
Drwm blaen + drwm cefn |
Math o Gorff |
Agor |
|
Curb Pwysau |
Yn fwy na neu'n hafal i 500kg (Yn fwy na neu'n hafal i 1102.31 pwys) |
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
10-20 L(2.64-5.28gal) |
|
Math |
Beic modur tair olwyn dde |
Man Tarddiad |
Chongqing, Tsieina |
|
Maint Teiars |
5.00-12/5.50-1.2 |
Brand |
BEYEE |
|
Maint |
Maint Safonol |
Enw cynnyrch |
Beic tair olwyn |
|
Brand |
BEYEE |
Injan |
Peiriant oeri dŵr 200CC |
|
Maint blwch cargo |
2m*1.35m |
Amsugnwr Sioc Blaen |
09 math gwanwyn |
|
Teiars Blaen/Cefn |
5.00-12 |
Math Olwynion |
Tri |
|
Echel Gefn |
pibell bont hanner-llosgwr llewyrchus 60 pont |
Brêc Cefn |
Hydrolig |
|
Siasi |
50*100 |
||
pam dewis ni?
Gyda gallu cario llwyth cryf, mae'n addas ar gyfer cludo nwyddau, danfon cyflym, a chludo cynhyrchion amaethyddol. Mae'n wydn iawn, yn addas ar gyfer amgylcheddau garw megis ardaloedd gwledig a ffyrdd mynydd. Mae'n economaidd, gyda'r fersiwn trydan yn cynnig costau gweithredu isel a chynnal a chadw syml. Mae'r cab caeedig yn gwella cysur gyrru, gan ei wneud yn arbennig o addas ar gyfer rhanbarthau deheuol glawog neu ranbarthau gogleddol oer.
datrysiad-un stop
tîm proffesiynol
ansawdd uchel
FAQ
Tagiau poblogaidd: beic modur cargo gasoline ymarferol, cyflenwyr beiciau modur cargo gasoline ymarferol Tsieina, ffatri
