Cludo Nwyddau Ymarferol Tri Olwyn Cargo

Mae'r craidd pŵer yn injan petrol strôc sengl 175cc sengl -silindr pedwar. Mae'n cael ei raddnodi i gynhyrchu trorym cyflymder isel cryf, sy'n dod â manteision mawr pan fydd y beic tair olwyn yn dechrau o dan lwyth llawn neu'n dringo tir llethrog. Mae'r injan yn cynnal allbwn pŵer cyson yn ystod gweithrediad trwm parhaus. Gan fabwysiadu strwythur wedi'i oeri gan aer, mae'n osgoi gorboethi o dan oriau hir o waith maes. Mae'r dyluniad yn cadw'r gwaith cynnal a chadw yn syml; mae rhannau newydd ar gael yn eang mewn marchnadoedd lleol, gan dorri'n fawr yr amser aros am atgyweiriadau a lleihau amser segur gweithrediad. Mae defnydd tanwydd optimaidd yn helpu gweithredwyr i reoli costau rhedeg dyddiol ar gyfer cludiant dyddiol pellter hir.

Y siasi yw sylfaen ei berfformiad sefydlog. Mae'r ffrâm gyfan wedi'i weldio â thiwbiau dur hirsgwar trwchus. Mae cymalau weldio wedi'u hatgyfnerthu yn gwrthsefyll dirdro ac effaith ffyrdd anwastad yn effeithiol. Mae cydosodiad yr echel gefn wedi'i gydweddu ag ataliad sbring dail trwm, sy'n dal y cerbyd yn sefydlog hyd yn oed pan fydd yn cario'r llwyth tâl mwyaf. Mae ganddo 5.00-12 o deiars oddi ar y ffordd ynghyd â chanolfan brêc fawr 220mm. Mae'r patrwm gwadn bloc dwfn yn rhoi gafael solet ar fwd, graean a phridd rhydd, gan leihau'r risg o lithro ar ffyrdd gwlyb neu heb balmentydd. Mae'r canolbwynt brêc mawr yn cynnig digon o rym brecio, gan ddarparu perfformiad stopio rhagweladwy a dibynadwy ar rannau i lawr allt.