Beic tair olwyn Cargo Masnachol Gwydn

Mae'r system frecio yn defnyddio brêc drwm blaen ynghyd â brêc hydrolig cefn. Mae'r brêc cefn hydrolig yn darparu grym stopio pwerus, ymatebol. Wedi'i gyfuno â'r echel gefn drwm atgyfnerthu 220 annatod, mae'n cyflawni arafiad sefydlog o dan lwyth trwm ac yn lleihau pellter brecio ar gyfer lefel diogelwch uwch. Manyleb yr olwyn yw 5.5-12 ar gyfer teiars blaen a chefn. Mae gan y teiars rwber trwchus wadn bloc dwfn, gan gynnig gafael ardderchog ar ffyrdd mwdlyd, llychlyd a garw. Mae'r cynllun tair olwyn yn sicrhau cydbwysedd rhagorol a pherfformiad gwrth-dipio.

Gall y gwely cargo dur agored gyda rheiliau gwarchod uchel ddal nwyddau swmp yn ddiogel. Mae'r rheiliau ochr uchel yn atal cargo rhag llithro i ffwrdd wrth ei gludo. Mae'r cerbyd cyfan wedi'i orchuddio â phaent gwrth-rhwd coch llachar, a all wrthsefyll cyrydiad o dan amlygiad hirdymor yn yr awyr agored. Mae'r strwythur mecanyddol yn aeddfed ac yn hawdd i'w gynnal. Mae'r holl rannau gwasanaeth craidd yn hawdd eu cyrchu i'w harchwilio a'u hadnewyddu. Mae rhannau sbâr ar gael yn fyd-eang, sy'n helpu defnyddwyr terfynol i dorri costau cynnal a chadw a lleihau amser segur.

Mae'r carga trimoto dyletswydd trwm hwn yn addas ar gyfer senarios lluosog: tynnu cynnyrch fferm, dosbarthu deunyddiau adeiladu, dosbarthu nwyddau bach a chludiant pellter byr gwledig. Mae'n gweithio'n dda i ffermwyr unigol, masnachwyr bach a chontractwyr logisteg. Gyda dewisiadau injan a chyfluniad hyblyg, mae'n addasu'n dda i farchnadoedd Affrica, De America a De-ddwyrain Asia.