beic tair olwyn cargo caeedig gasolin 300cc
Mae beic tair olwyn cargo caeedig 300cc gasoline yn cynnwys dyluniad blaen ffasgia unibody modurol. Mae prif oleuadau wedi'u lleoli ar y naill ochr a'r llall i flaen y cab, gyda'r ardal ganolog yn cynnwys y gril cymeriant aer a logo brand BEYEE. Mae'r prif oleuadau yn unedau modiwlaidd, gyda lensys wedi'u gwneud o polycarbonad trawsyrru (PC) uchel. Mae deunydd PC yn gwrthsefyll effaith, yn gwrthsefyll y tywydd, ac mae ganddo sefydlogrwydd trawsyrru golau da, gan ei wneud yn addas ar gyfer defnydd hirdymor o oleuadau cerbydau yn yr awyr agored. Gall strwythur mewnol y llety prif oleuadau ddefnyddio powlen adlewyrchydd neu strwythur cyfuniad ffynhonnell golau aml i wella ystod goleuo yn ystod y nos a chrynodiad golau, sy'n addas ar gyfer danfoniad yn gynnar yn y bore, cludiant byr yn ystod y nos o bellter, traffig ffatri, a ffyrdd ysgafn isel mewn ardaloedd gwledig. Gellir integreiddio'r signalau tro blaen a'r goleuadau marciwr ochr i'r unedau golau pen modiwlaidd neu eu gosod o'u cwmpas. Mae signalau tro clir yn gwella gwelededd wrth droi, parcio, mynd i mewn / gadael mannau llwytho / dadlwytho, a phasio cerbydau eraill ar gyflymder isel. Ar gyfer beiciau tair olwyn cludo nwyddau hir, mae gwelededd ysgafn yn hanfodol ar gyfer diogelwch gyrru.
Mantais
Gall beic tair olwyn cargo caeedig 300cc gasolin gael ei gyfarparu â pheiriant tair olwyn cargo 250cc/300cc-benodol, gydag allbwn pŵer yn canolbwyntio ar yr ystod trorym cyflymder isel i ganolig, sy'n addas ar gyfer dechrau llwytho'n llawn, gyrru ar lethrau, a chludiant ardaloedd gwledig trwm pellter byr a threfol. Gellir paru'r system bŵer â strwythurau oeri aer neu ddŵr wedi'u hoeri yn unol â galw'r farchnad i fodloni gofynion defnydd gwahanol ranbarthau, llwythi gwahanol, a gwahanol amodau ffyrdd. Mae'r system strwythur wedi'i oeri gan aer yn syml ac mae ganddi gostau cynnal a chadw isel, sy'n addas ar gyfer senarios cludiant pellter byr arferol a defnydd gyda llwythi cymharol sefydlog. Mae'r system oeri dŵr yn nodweddiadol yn cynnwys rheiddiadur, pwmp dŵr, piblinell cylchrediad oeryddion, darnau dŵr bloc silindr, thermostat, a chynulliad ffan, a all reoli tymheredd gweithredu'r injan yn fwy sefydlog mewn amgylcheddau tymheredd uchel, cyflymder isel tymor hir, llwythi trwm cyflym, dringo parhaus i fyny'r allt, a lleihau'r risg o gludo i fyny'r allt yn uchel.
Manylebau Cynnyrch
|
Injan |
Peiriant oeri dŵr 300CC |
|
Maint cargo |
2.*1.4m (Customizable) |
|
Maint Teiars |
5.0-12 |
|
Math Olwynion |
Tri |
|
Cynhwysedd llwyth |
2000kg |
|
Grym |
8,01-1000 W |
|
Gallu Gradd |
15-20 gradd |
|
Echel{0}} cefn |
Drwm atgyfnerthu intergral, Φ220 |
|
Dadleoli |
300cc |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
10-20 L |
pam dewis ni?
Mae'r cab sydd newydd ei ddatblygu o feic tair olwyn BEYEE yn cynnwys ymddangosiad annibynnol, dyluniad coeth, crefftwaith rhagorol, selio da, a chryfder uchel. Panel offeryn moethus, offeryn casgen. Dyluniad clustog addas, gyrru cyfforddus. Dyluniad olwyn gefn dwbl, gwella gallu dyletswydd trwm.
datrysiad-un stop
tîm proffesiynol
ansawdd uchel
FAQ
Tagiau poblogaidd: Beic tair olwyn cargo caeedig 300cc, cyflenwyr beic tair olwyn cargo amgaeedig Tsieina 300cc, ffatri
