Beic modur tair olwyn yn eistedd cargo 300cc
Mae gan feic modur tair olwyn cargo 300cc â seddi injan cargo 300cc penodol, gydag allbwn pŵer yn gogwyddo tuag at yr ystod trorym uchel, cyflymder isel i ganolig, sy'n addas ar gyfer cychwyniadau llawn, trafnidiaeth i fyny'r allt, a gweithrediadau dyletswydd trwm pellter byr mewn ardaloedd trefol a gwledig. Gellir paru'r system bŵer â-strwythur oeri dŵr i gynnal tymheredd gweithredu mwy sefydlog a pherfformiad allbwn o dan amodau cludo llwyth uchel parhaus. Mae'r cerbyd yn pwysleisio trorym cyflymder isel i{-ganolig, gallu cychwyn llawn, tyniant i fyny'r allt, sefydlogrwydd thermol, a dibynadwyedd gweithredol parhaus. Mae'r llwyfan pŵer 300cc yn darparu tyniant cryfach ar gyflymder isel, gan alluogi'r cerbyd i gynnal ymateb cychwyn da a sefydlogrwydd gyrru hyd yn oed pan gaiff ei lwytho â chynhyrchion amaethyddol, porthiant, deunyddiau adeiladu, caledwedd a nwyddau masnachol.
Mantais
Mae gan feic modur tair olwyn 300cc sedd cargo flwch cargo panel hir, fflat yn y cefn. Mae rhan uchaf paneli ochr y blychau cargo yn cynnwys rheiliau traws, tra bod y rhan isaf yn cynnwys platiau dur atgyfnerthu aml-adran. Mae logo'r brand a'r strwythur mowldio addurniadol i'w gweld yn y canol. Mae'r dyluniad wedi'i atgyfnerthu yn gwella anystwythder plygu'r paneli ochr, gan leihau chwyddo ac anffurfiad a achosir gan bwysau ochrol o gargo. Gall prif gorff y blwch cargo gael ei wneud o blât dur wedi'i rolio'n oer, plât dur rholio poeth, plât dur trwchus, neu blât dur patrymog. Gellir defnyddio plât dur patrymog ar gyfer llawr y blwch cargo; mae'r gwead arwyneb yn cynyddu ffrithiant, yn lleihau llithriad cargo, ac yn gwella ymwrthedd gwisgo. Mae gwaelod y blwch cargo yn cynnwys trawstiau cynnal hydredol, trawstiau gwaelod traws, a phlât llawr dur. Mae'r trawstiau hydredol yn dwyn y prif lwythi hydredol, mae'r trawstiau traws yn dosbarthu pwysau lleol, ac mae'r plât llawr yn dwyn ffrithiant, trawiad a balast y cargo yn uniongyrchol.
Manylebau Cynnyrch
|
Injan |
Peiriant oeri dŵr 300CC |
|
Maint cargo |
2400mm*1350mm |
|
Maint Teiars |
5.0-12 |
|
Math Olwynion |
Tri |
|
Cynhwysedd llwyth |
Yn fwy na neu'n hafal i 2000kg |
|
Grym |
>1,000 W |
|
Gallu Gradd |
15-20 gradd |
|
Echel{0}} cefn |
Drwm atgyfnerthu intergral, Φ220 |
|
Dadleoli |
350CC |
pam dewis ni?
Mae ffatri Chongqing BEYEE yn cwmpasu ardal o 80,000 metr sgwâr. Mae ganddo ddwy linell weldio siasi, dwy linell cydosod cerbyd, un llinell brofi cerbydau, a mwy na 200 set o offer cynhyrchu deallus, megis offer ffurfio cilbren siasi, offer weldio siasi, melin rolio ffurfio cargo, robotiaid, gweisg hydrolig, gweisg stampio, offer weldio blwch cargo, llinellau cydosod, ac offer weldio cab.
datrysiad-un stop
tîm proffesiynol
ansawdd uchel
FAQ
Tagiau poblogaidd: beic tair olwyn cargo 300cc eistedd, Tsieina 300cc cargo yn eistedd beic tair olwyn, ffatri
