Nid mater o'i gysylltu'n unig yw canopi beic tair olwyn wedi'i orchuddio; mae'n hanfodol gwirio a yw wedi'i fowldio'n annatod neu wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r ffrâm, a yw'r welds yn wastad ac yn llawn, ac a all y gefnogaeth canopi wrthsefyll haul a glaw tymor hir heb anffurfio. Mae canopïau israddol yn dueddol o siglo a chribo, suo yn y gwynt, a gallant hyd yn oed ddod yn rhydd. Rhowch sylw manwl i'r dull gosod rhwng y polion canopi a'r prif drawst; mae nifer y bolltau, triniaeth atal rhwd, a chynllun yr asennau atgyfnerthu i gyd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd hirdymor.
Mae gan y cerbyd strwythur canopi cwbl gaeedig gyda haen gwrth-law trwchus ar ei ben a llenni meddal ar yr ochrau, gan ddarparu amddiffyniad cadarn rhag y gwynt a'r glaw. Mae'r prif oleuadau crwn a'r corff symlach yn gwella gwelededd yn ystod y nos, ac nid yw'r honiad "dringo diymdrech" yn or-ddweud. Mae'n cynnig ymateb cyflym a digon o trorym ar lethrau, gan drin llethrau ysgafn yn hawdd wrth fynedfa ardaloedd preswyl a ffyrdd tonnog mewn ardaloedd trefol hŷn. Mae'r cerbyd cyfan wedi pasio ardystiadau diogelwch lluosog, gan gynnwys breciau disg deuol, siasi canol disgyrchiant isel, a theiars gwrthlithro llydan, gan sicrhau trin sefydlog heb ddrifftio. Mae'r pellter i deithwyr oedrannus fynd ymlaen ac i ffwrdd yn rhesymol, ac mae uchder y canllaw yn gymedrol, gan wneud mynediad ac allanfa yn ddiymdrech.