350cc Cargo yn eistedd beic tair olwyn

Mae ataliad blaen beic tair olwyn cargo 350cc yn eistedd yn defnyddio amsugnwyr sioc gwanwyn hydrolig, tra bod yr ataliad cefn yn wanwyn dail amlhaenog 5+2 (prif wanwyn + strwythur cyfuniad gwanwyn ategol). Defnyddir dur gwanwyn aloi elastigedd uchel, ac mae triniaeth wres yn gwneud y gorau o fywyd atal, gan ddosbarthu pwysau llwyth trwm yn effeithiol a chynnal sefydlogrwydd cerbydau. Mae'r echel gefn cywasgu wedi'i hatgyfnerthu yn cynnwys drymiau brêc gradd Φ180/Φ200/Φ220 modurol. Mae'r system frecio gyfan yn fath o ddrym (brêc drwm blaen + brêc drwm cefn/atgyfnerthiad hydrolig), ac mae'r teiars yn deiars gwadn cargo-graddn ddwfn{-i sicrhau gafael ar arwynebau ffyrdd cymhleth. Mae'r system atal a brecio gyfan wedi cael profion gwydnwch efelychu ffyrdd llwyth llawn, gan ddangos perfformiad sefydlog a dibynadwy. Gellir ffurfweddu'r system frecio gyda breciau drwm, breciau hydrolig, neu system frecio blaen a chefn cyfun.